Bu Temmuz ayının başlarında, Birleşik Krallık'taki profesyonel bir paketleme hizmet sağlayıcısı, otomobil parçaları ve ağır donanım üreticileri için özel olarak tasarlanmış iki adet büyük boyutlu endüstriyel katlanabilir palet yakasını piyasaya sürdü-. Yeni konteynerler, fabrikalar için uzun süredir devam eden iki- lojistik sorununun doğrudan üstesinden geliyor: boş konteyner iade nakliyesi için aşırı navlun ücretleri ve sınırlı depo depolama alanı.
Yerel bir otomobil parçası fabrikası, büyük şasi parçalarının fabrikalar arası nakliyesi için 100 set XL katlanabilir bilezikle ilk denemeleri gerçekleştirdi-. Tam yüklü olan her ünite 300-350 kg'lık bir yükü destekler ve her türlü düzensiz hacimli malları sığdırır. Boşaltma işleminden sonra yan paneller tek bir basit işlemle katlanır ve kutunun yüksekliği 750 mm'den 225 mm'ye kesilir. Tek bir teslimat kamyonu, sert konteynırlara kıyasla 3,5 kat daha fazla boş katlanmış yaka taşıyabilir.
Fabrikanın lojistik şefi gerçek operasyonel verileri kaydetti: Daha önce ahşap kasalar ve katı plastik kutular, her kamyonu dönüş yolculuklarında yalnızca 28 boş konteynerle sınırlıyordu. Yeni katlanabilir palet yakalarına geçişten sonra aynı kamyon 98 adet boş katlanmış üniteyi taşıyabiliyor. Fabrika, fabrikalar arası 2 haftalık teslimat gezisini-keserek aylık tersine lojistik maliyetlerini yaklaşık 1.200 Euro azalttı.
Genel sektör parametre brifinglerinin aksine, bu saha içi görüntü-işçilerin tasmaları katlama, istifleme ve yükleme iş akışının tamamını belgeliyor. Görsel karşılaştırmalar, katlama öncesi ve sonrasındaki dramatik alan tasarrufunu açıkça gösteriyor; bu da küçük ve orta-ölçekli üreticilerin katlanabilir palet depolama çözümleriyle günlük işletme masraflarını ne kadar azaltabileceğini gösteriyor.
